在银洲湖与西江虎跳门出海口交汇处以西，有一块绿洲，保存着完美的湿地原生态环境和优美的自然风光，集江、海、泉、田、山、水于一体，这就是珠三角难得的宝地——银湖湾。

市委十四届五次全会提出，依托江门大型产业集聚区和江门承接产业有序转移主平台，携手深圳在银湖湾滨海新区高水平规划建设深江经济合作区，推动两地在交通互联、产业协作、协同创新、平台共建、航空物流、文旅商贸等领域融合发展。

深江经济合作区，让人想起深圳与汕尾共同打造的深汕特别合作区、广州与清远联合推动的广清经济特别合作区，跨市合作正成为区域均衡发展的新样本。而深江经济合作区更让人看到了珠江口东西两岸融合互动发展、全力推动新阶段粤港澳大湾区建设的无限可能。

“我一直觉得江门是一座诚意满满的城市，这次来感受到了江门优越的营商环境和贴心的服务，也看到了江门丰富的土地资源、四通八达的交通网络，这是值得考虑的优选地。”深圳铱科赛科技有限公司副总经理饶乔萍还记得，大约10年前便收到江门招商团队递过来的“橄榄枝”，今年收到7月15—16日江门举行新型储能企业家江门行暨投资合作交流活动的考察邀约，便毫不犹豫地来了。

这是在6月9—10日举行深圳电子装备企业江门行活动后，侨乡再次向深圳企业家发出的诚挚邀请。

江门，并不是深圳过去10年产业外迁的主要目的地，这与两座城市之间的距离不无关系。从江门站坐高铁前往深圳北站，最少需要1.5小时，如果驾车通过虎门大桥跨越珠江口，就需要2—3小时。

江门日报记者 郭永乐 摄

如今，江门向深圳表达了拳拳诚意，除了拥有大湾区不多见的空间优势、百年工业城市的产业基础优势、放眼全国都少有的侨务资源优势等，还有江门将迎来历史性突破提升的区位优势给予的“底气”。

在国家、省重大政策推动下，江门乘势而为，加快推动“轨道上的大湾区”建设，助力一系列“缝合”珠江口东西两岸的重大交通设施加快建设——

今年1月上旬，连通深圳与江门的深江高速（江门段）建成通车，该高速将与正在建设中的深中通道对接，形成江门直达深圳的快速通道，届时江门与深圳的通行时间将由现在的超过1.5小时缩短至1小时内；

黄茅海跨海通道明年全线贯通，届时从香港出发，走港珠澳大桥，经澳门和珠海，再接驳黄茅海跨海通道，到达江门也仅需1小时；

深江铁路于去年全线动工，计划2028年建成通车，届时将大大缩短珠江口东西两岸的时空距离，届时深圳与江门可实现1小时内通达……

相知无远近，万里尚为邻。现在的江门比过去任何一个时候，都更靠近高速发展的风口，也与深圳保持更紧密的合作。硬联通掣肘的打破，将让人流、物流、资金流、信息流等各类要素在两座城市间加速流动，为产业整体或局部迁移提供硬件互联保障。

江门日报记者 周华东 摄

深圳市政府主要领导到江门市考察交流，深江共同组建的江门市人才发展集团正式揭牌，深圳制造业企业频频来侨乡考察调研，江门年轻干部赴深圳体悟实训……深江合作进入“甜蜜期”，两地通过越来越多的亲密接触、面对面的畅谈交流，已经建立起牢固的合作关系，两地携手并进，共商投资合作，共谋创新发展，在优势互补、高质量发展的大道上铿锵迈进。

“深中通道、深江铁路建成后，两地通行时间最短将缩至半小时。”意识到这一点后，深圳市杰成镍钴新能源科技有限公司董事长郑伟鹏决定投资30亿元，在江门建设一个年处理30万吨新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用项目，将自家企业的原有产能扩充近10倍。

市委十四届五次全会提出，要实现“深圳总部+江门基地”“深圳研发+江门生产”“深圳服务+江门制造”跨市战略组合布局，推动珠江口东西两岸融合互动发展取得新突破。

对于饱受土地资源紧张之困的深圳来说，能在“1小时都市圈”范围内找到一处拥有良好工业基础且土地空间充裕的发展腹地，殊为不易。

对于江门来说，借助深江经济合作区，有望在广佛轴线之外，搭上深圳高质量发展的顺风车，从而迎来产业的又一次升级。

江门正深入推进“园区再造”工程，高起点谋划建设全省面积最大的江门大型产业集聚区，依托打造特色产业园，推进产业加速集聚、错位发展，全力打造大湾区制造业高质量发展主战场。同时，深入推进“工业振兴”工程，加快培育更具竞争力的现代化产业体系，系统构筑“10+10+N”战略性产业集群，产业格局进一步打开。

江门拥有广东省新一轮布局面积最大、可连片大规模开发的产业集聚区。郭永乐 摄

一流园区，承载一流产业集群，江门有空间、有底气。海目星激光科技集团股份有限公司是深江合作较早的探路者之一，喝到了“深圳总部+江门基地”“深圳研发+江门制造”等合作模式的“头啖汤”。

海目星激光科技集团股份有限公司成立于2008年，总部位于深圳。2017年企业从深圳来到江门，解决了厂房不足的发展瓶颈，实现了高速发展，去年江门基地产值超30亿元。该公司3C行业中心总经理刘明清表示：“深圳具有人才优势，江门拥有制造基础，两地形成了产业互补。”

海目星成为“深圳总部+江门基地”合作模式最早一批探路者。

深江合作的美好故事也同样发生在深圳德森智能装备有限公司身上。走进该公司江门基地的项目工地，运输车辆往来穿梭，旋挖钻机、挖掘机、压路机等各种大型机械设备轰鸣声此起彼伏，呈现出一派热火朝天的场景。

在这里，两栋高楼正拔地而起，承载着企业更广阔的未来，这里将承接该公司更多现有产能，生产SMT全自动视觉印刷机、FPC全自动上料机等设备，未来将打造成德森智能制造总部基地。

“企业做大做强，需要土地和厂房来承载。我们看了很多地方，2021年第一次来到江门高新区考察，就完成了土地招拍挂流程，一期项目完工后，生产厂房比原来扩大了10倍。”深圳德森精密设备有限公司董事长周林表示，江门市各级政府全程协调跟踪加快审批，从厂房建设到内外装修，都能充分感受到当地政府对企业的关怀。

市政府投资促进中心数据显示，在“深圳总部+江门生产”“深圳研发+江门制造”合作模式的推动下，近3年江门引进了一批优质深圳企业，累计引进投资超亿元项目投资额近673亿元，其中制造业项目投资额近451亿元。

如今，深江铁路、深江高速、黄茅海跨海通道等重大交通基础设施加快推进，抢抓深江产业合作机遇，迫在眉睫。

“近两年来，江门与深圳已在多个领域进行了深度互动，两地的要素流动越来越频繁。不难预见，未来一段时间，深江合作的力度将会越来越大，江门有望主动承接更多来自深圳的创新要素。”华南理工大学工商管理学院二级教授、博导、广东省科技革命与技术预见智库主任张振刚说。